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ウィリエールFilante SLR TDF23
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ジャイアント製品アーカイブ
ジャイアント
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下側リンクとピヴォットを一か所廃し、従来のMaestroより軽量になったFlexPoint Pro
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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軽量かつ高剛性で高い駆動効率を誇るジャイアント XCR 2カーボンフックレスホイール
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:07
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35mmクランプのハンドルとステムを採用
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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フロントは110mmストロークへと拡大
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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カーボン製のロッカーアームを採用
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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ジャイアント ANTHEM ADVANCED PRO 29ER FRAMESET
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:02
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スラックなジオメトリーでハードな下りセクションに対応する
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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現代のXCレースに対応するピュアレーサーとなったジャイアント ANTHEM
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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ジャイアント ANTHEM ADVANCED PRO 29ER FRAMESET
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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ジャイアント ANTHEM ADVANCED PRO 29ER 2
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:01
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ジャイアント ANTHEM ADVANCED PRO 29ER 2
(c)ジャイアント
2021/11/19 - 09:00
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ジャイアント TRANCE X
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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シートポストの高さを走行中に調整できるドロッパータイプがアセンブルされている
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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ハンドルバーは35mm径という剛性が高いものが採用されている
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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フロントのディスクブレーキは203mmのローターがアセンブルされている
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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フリップチップを採用し、ジオメトリー調整を行えることが特徴だ
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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ジャイアント TRANCE X 3
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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ジャイアント TRANCE X 2
(c)ジャイアント
2021/11/05 - 09:00
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タイヤはジャイアントの S-X3 W/K-SHIELDの38mm幅を採用
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:10
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油圧ディスクブレーキを採用する
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:10
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RIDECONTROL DASH
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:08
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一体型でコンパクトなRIDECONTROL DASHを採用することでハンドル周りもシンプルに
2021/10/27 - 09:08
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新型のSYNCDRIVE COREユニットを採用
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:08
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一体型のサイドプルバッテリーを採用する
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:08
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リブ ESCAPE R W E+ Satin Blue Ash
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:07
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リブ ESCAPE R W E+ Pearl White
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:07
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ジャイアント ESCAPE R E+ White
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:07
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ジャイアント ESCAPE R E+ Sapphire Blue
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:07
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ジャイアント ESCAPE R E+ Matt Dark Silver
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:07
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シティライドからサイクリングまで楽しめる一台だ
(c)ジャイアント
2021/10/27 - 09:07
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