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コルナゴ製品アーカイブ
コルナゴ
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コルナゴ G3X(G3BK)
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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コルナゴ G3X
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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ミドルグレードのCLXシリーズもディスクロードへ進化を遂げた
(c)アキボウ
2019/12/04 - 16:37
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シートクランプはフレーム内蔵式でスマートなルックスに
(c)アキボウ
2019/12/04 - 16:37
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コルナゴ CLX Disc(CJRD)
(c)アキボウ
2019/12/04 - 16:37
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コルナゴ CLX Disc(CJWH)
(c)アキボウ
2019/12/04 - 16:37
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最大タイヤ幅は28Cまでの設計になっている
(c)アキボウ
2019/12/04 - 14:37
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V3-RSとは異なりブレーキのオイルライン等はフル内装されない仕様だ
(c)アキボウ
2019/12/04 - 14:37
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Dシェイプのシートピラーを採用することで空力性能を強化している
(c)アキボウ
2019/12/04 - 14:37
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ディスクブレーキのみのラインアップ
(c)アキボウ
2019/12/04 - 14:37
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コルナゴ V3 Disc(MKWH)
(c)アキボウ
2019/12/04 - 14:37
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コルナゴ V3 Disc(MKRD)
(c)アキボウ
2019/12/04 - 14:37
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機械式コンポーネントの場合、ダウンチューブ上部からシフトケーブルが内装される
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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各色ともグラデーションカラーを差し込み高級感のあるルックスに
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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D型のシートチューブに専用のエアロシートポストを合わせる
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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ダウンチューブ上部にモデル名ロゴを配置
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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各チューブにはカムテール形状を採用し空力性能を高めている
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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オリジナルのコックピットパーツでケーブルの完全内装を実現
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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コルナゴ V3-RS(RZWB)
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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コルナゴ V3-RS(RZGR)
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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コルナゴ V3-RS(RZWH)
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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コルナゴ V3-RS(RZRD)
(c)アキボウ
2019/07/18 - 14:55
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ラグで繋がれたチューブ集合部。トップチューブサイドにはお馴染みエルネスト・コルナゴのサインも
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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ラグで繋がれたチューブ集合部。トップチューブサイドにはお馴染みエルネスト・コルナゴのサインも
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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リアエンドに刻まれたCOLNAGOの文字。細部まで作り込まれた至高の1台だ
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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シートチューブにはコルナゴとアディダスのロゴが並ぶ
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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コルナゴ MASTER (size? × adidas originals limited)
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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シートチューブにはコルナゴとアディダスのロゴが並ぶ
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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白地に赤く輝くヘッドのクローバーマーク
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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シートチューブ後方には”?”マークも入る
(c)エヌビーエス
2018/12/25 - 18:51
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